콘크리트 펌프 트럭의 작업에서, 부적절하게 사용되면, 그것은 쉽게 콘크리트 펌프 트럭의 일부 부분의 조기 손상으로 이어질 수 있습니다.이는 장비 유지보수 비용을 증가시킬 뿐만 아니라그래서 콘크리트 펌프 트럭의 어떤 부분이 손상되기 쉬운지 아시나요?
1콘크리트 펌프 트럭 절단 반지 및 유리판
절단 반지와 유리판은 서로 밀접하게 얽혀있는 상대적으로 움직이는 부품의 쌍입니다. 둘 다 접촉 표면은 마모 저항 물질의 층으로 용접됩니다.S형 튜브의 스플라인 샤프트 끝의 특수 모양 견과류를 통해, 둘 사이의 간격은 (0.1 ~ 0.2) mm로 조정 할 수 있습니다. S 모양의 튜브와 절단 반지 사이에 고무 스프링이 설치됩니다.그래서 절단 고리와 유리판은 유연하고 자유 상대적 움직임이 될 수 있습니다.
사용 시간이 길어지면 고무 스프링이 탄력을 잃어 깎는 반지와 유리판의 합성 표면이 마비됩니다.그 결과 두 가지 사이의 격차가 증가합니다.. 간격이 > 0.7mm 때, 그것은 즉시 조정되어야합니다, 그렇지 않으면 펌프 밀터 "공백"을 통해 들어갈 것입니다. 일단 밀터 마찰 표면에 들어가면,절단 반지 및 유리판의 마모율이 크게 가속화 될 것입니다.
2콘크리트 펌프 트럭의 피스톤과 실린더
피스톤은 일반적으로 폴리우레탄 물질로 만들어지며 탄력적이며 마모에 저항하며, 운송 실린더의 내부 벽도 마모에 저항하는 재료로 덮여 있습니다.일반적으로 피스톤과 전달 실린더 사이에 윤활의 두 가지 방법이 있습니다: 하나는 자동 충전유 윤활, 각 펌프 한 번, 충전 시스템은 자동으로 윤활유를 추가; 다른 것은 수동 충전 시스템입니다,수동으로 정기적으로 연료 공급을 필요로 하는자동 충전 시스템에서는 오일 회로가 매끄럽는지 정기적으로 확인해야합니다. 그렇지 않으면 오일 회로가 막히면피스톤과 컨베이어 실린더가 급하게 마비 될 것입니다.· 수동 충전 시스템에서는 운영자가 각기 다른 작업 환경에 따라 윤활유를 정기적으로, 보통 한 시간마다 보충해야 합니다.
기억 하십시오. 연료 를 충전 할 때, 피스톤 이 피스톤 의 중앙 에 있는 기름 구로 에 들어가도록 피스톤 을 수직 인 연료 를 충전 하는 지점 의 하단 부분 으로 옮기십시오.
3콘크리트 펌프 트럭 운반 파이프 라인
점령 할 때, 펌프 출구에서 가져오기 위해, 즉, 앞에서 뒤로, 먼저 두 끝을 연결하지 않아야, 그리고 중간에 연결.
잘못된 연결, 파이프 사이에는 "내부 힘"이있을 것입니다, 펌핑은 파이프 라인이 관절에서 끊어지기 쉽다. 파이프 라인이 연결 된 후, 펌프의 출구,파이프 라인의 곡선과 서스펜션은 파이프 라인이 움직이고 파이프 라인을 손상시키지 않도록 단단히 고정되어야합니다..
펌프에 가까워질수록 파이프의 콘크리트 압력이 높아지기 때문에 펌프 출구에서 두꺼운 벽을 가진 새로운 파이프를 사용해야 합니다.그리고 얇은 벽을 가진 오래된 파이프는 펌프에서 멀리 사용해야합니다파이프의 사용 수명을 향상시키고 파이프 폭발 가능성을 줄일 수 있습니다.
구부러진 파이프의 경우, 가장 심각한 마모는 펌프 쪽에서 떨어져 있으며, 구부러진 파이프를 자주 돌리는 것이 좋습니다.
4콘크리트 펌프 차 배출 포트, 피침형 파이프, 배급 밸브
배열 포트, 피침형 튜브, 분배 밸브 및 기타 마모 부품의 경우 마모 층이 마모 된 것으로 확인되면 D507 전극 표면으로 일정 기간 동안 사용할 수 있습니다.
콘크리트 수준, 펌핑 거리, 높이 등 각 사업장에서 다른 작업 조건으로 인해절단 반지 및 유리 판과 같은 착용 부품의 서비스 수명은 다른 사이트에서 크게 다릅니다., 그러나 올바른 사용과 치료로, 펌프의 착용 부분의 서비스 수명은 크게 연장 될 수 있습니다.
콘크리트 펌프 트럭의 작업에서, 부적절하게 사용되면, 그것은 쉽게 콘크리트 펌프 트럭의 일부 부분의 조기 손상으로 이어질 수 있습니다.이는 장비 유지보수 비용을 증가시킬 뿐만 아니라그래서 콘크리트 펌프 트럭의 어떤 부분이 손상되기 쉬운지 아시나요?
1콘크리트 펌프 트럭 절단 반지 및 유리판
절단 반지와 유리판은 서로 밀접하게 얽혀있는 상대적으로 움직이는 부품의 쌍입니다. 둘 다 접촉 표면은 마모 저항 물질의 층으로 용접됩니다.S형 튜브의 스플라인 샤프트 끝의 특수 모양 견과류를 통해, 둘 사이의 간격은 (0.1 ~ 0.2) mm로 조정 할 수 있습니다. S 모양의 튜브와 절단 반지 사이에 고무 스프링이 설치됩니다.그래서 절단 고리와 유리판은 유연하고 자유 상대적 움직임이 될 수 있습니다.
사용 시간이 길어지면 고무 스프링이 탄력을 잃어 깎는 반지와 유리판의 합성 표면이 마비됩니다.그 결과 두 가지 사이의 격차가 증가합니다.. 간격이 > 0.7mm 때, 그것은 즉시 조정되어야합니다, 그렇지 않으면 펌프 밀터 "공백"을 통해 들어갈 것입니다. 일단 밀터 마찰 표면에 들어가면,절단 반지 및 유리판의 마모율이 크게 가속화 될 것입니다.
2콘크리트 펌프 트럭의 피스톤과 실린더
피스톤은 일반적으로 폴리우레탄 물질로 만들어지며 탄력적이며 마모에 저항하며, 운송 실린더의 내부 벽도 마모에 저항하는 재료로 덮여 있습니다.일반적으로 피스톤과 전달 실린더 사이에 윤활의 두 가지 방법이 있습니다: 하나는 자동 충전유 윤활, 각 펌프 한 번, 충전 시스템은 자동으로 윤활유를 추가; 다른 것은 수동 충전 시스템입니다,수동으로 정기적으로 연료 공급을 필요로 하는자동 충전 시스템에서는 오일 회로가 매끄럽는지 정기적으로 확인해야합니다. 그렇지 않으면 오일 회로가 막히면피스톤과 컨베이어 실린더가 급하게 마비 될 것입니다.· 수동 충전 시스템에서는 운영자가 각기 다른 작업 환경에 따라 윤활유를 정기적으로, 보통 한 시간마다 보충해야 합니다.
기억 하십시오. 연료 를 충전 할 때, 피스톤 이 피스톤 의 중앙 에 있는 기름 구로 에 들어가도록 피스톤 을 수직 인 연료 를 충전 하는 지점 의 하단 부분 으로 옮기십시오.
3콘크리트 펌프 트럭 운반 파이프 라인
점령 할 때, 펌프 출구에서 가져오기 위해, 즉, 앞에서 뒤로, 먼저 두 끝을 연결하지 않아야, 그리고 중간에 연결.
잘못된 연결, 파이프 사이에는 "내부 힘"이있을 것입니다, 펌핑은 파이프 라인이 관절에서 끊어지기 쉽다. 파이프 라인이 연결 된 후, 펌프의 출구,파이프 라인의 곡선과 서스펜션은 파이프 라인이 움직이고 파이프 라인을 손상시키지 않도록 단단히 고정되어야합니다..
펌프에 가까워질수록 파이프의 콘크리트 압력이 높아지기 때문에 펌프 출구에서 두꺼운 벽을 가진 새로운 파이프를 사용해야 합니다.그리고 얇은 벽을 가진 오래된 파이프는 펌프에서 멀리 사용해야합니다파이프의 사용 수명을 향상시키고 파이프 폭발 가능성을 줄일 수 있습니다.
구부러진 파이프의 경우, 가장 심각한 마모는 펌프 쪽에서 떨어져 있으며, 구부러진 파이프를 자주 돌리는 것이 좋습니다.
4콘크리트 펌프 차 배출 포트, 피침형 파이프, 배급 밸브
배열 포트, 피침형 튜브, 분배 밸브 및 기타 마모 부품의 경우 마모 층이 마모 된 것으로 확인되면 D507 전극 표면으로 일정 기간 동안 사용할 수 있습니다.
콘크리트 수준, 펌핑 거리, 높이 등 각 사업장에서 다른 작업 조건으로 인해절단 반지 및 유리 판과 같은 착용 부품의 서비스 수명은 다른 사이트에서 크게 다릅니다., 그러나 올바른 사용과 치료로, 펌프의 착용 부분의 서비스 수명은 크게 연장 될 수 있습니다.
